Bonjour à tous, j’appelle Stéphane, je suis propriétaire d’une boîte de vitesses Quickshift 140cv de la circulation 2006. il 210000km il roule bien au moins jusqu’à il y a trois semaines parce que j’eu un petit problème avec mon changement de vitesse.
J’explique:
un jour, en arrivant au rond-point, je passais auto, je me suis retrouvé de façon manuelle. même le bon rien de bien méchant, sauf que des vitesses impossibles passé peu plus tard, en arrivant au feu, l’indicateur sur la boîte de vitesses a éclairé !!! Je trouve pas d’info mauvais forums sur Twingo, mais rien sur le trafic. comme il a été dit de vérifier le niveau de la boîte, je ne le fais, il y avait très peu d’huile. donc je l’ai fait refaire le niveau! Je suis monté à environ 100 km, pas de soucis, alors il a commencé à nouveau! Je l’ai vérifié deux fois le niveau, mais il était ok donc aucune boîte de fuite d’huile … maintenant quand je serai coincé dans un incendie, j’ai pour près de 20 minutes avant de pouvoir passer une vitesse! Je lis un simple code d’erreur d’effacement avec la valise réglerais le problème, mais est-il vrai?
Je ne sais pas pourquoi, et comment, sur le trafic, il est la boîte la même que la twingo? vous avez des idées sur le problème! Je nettoyais tout le dessous du véhicule à la boîte, il aa apparemment pas d’échappatoire. J’acheté le véhicule utilisé a 192.000 kilomètres, je pense qu’il n’a jamais été fait avant la boîte de vidange!
pensez-vous qu’il soit possible que ce ne sera pas trop grave parce que quand cela fonctionne, il sera très bon. il est un vrai paradis!
Je suis du côté de Lyon, s’il y a une personne qui connaît les problèmes, ne pas hésiter, je préfère donner de l’argent à un vrai connaisseur a plutôt Renault qui va me dire HS est ma boîte et je dois pour 2000 €.
je vous remercie pour votre réponse parce que je commencé une entreprise par Septembre et je besoin de ma voiture, mais les moyens ne suffisent pas à changer cela!
10 La plupart des problèmes de transmission commune
Le manque de réponse
Pleurnicherie, clunking et Humming
Leaking / Low Fluid
Rectification ou Secouer
Odeur Brûler
Refuse d’aller à la vitesse
Check Engine lumière
Transmission Noisy Neutre
Gears Slipping
Glissement d’embrayage
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